| Верхний псто. |
[Jan. 12th, 2014|10:05 am] |
Здесь можно мне напомнить, если я закрутился и забыл что-то написать или прислать, задать вопрос или позвать фотографировать.
ЗЫ Зафрендившие - велькоммен! Если вам важна взаимность и(или) в Вашем журнале есть что-либо, могущее заинтересовать меня - пожалуйста, не поленитесь и черкните в этом псте пару строчек. |
|
|
| (no subject) |
[May. 17th, 2012|11:46 am] |
В латвийском дрифт-чемпионате есть три зачёта. Самый главный называется Pro и проходит обычно вместе с этапами восточноевропейских или западноевропейских чемпионатов, на "взрослых" трассах вроде большого кольца Бикерниеков. Классы же для начинающих и "не определившихся" называются Street и ProAm, и проходят на трассах поменьше, в этом году сезон был открыт на внутренней картинговой трассе Бикерниеков, немного изменённой с прошлого года.
1. Если есть арка Ребдула - значт где-то рядом шастают девчонки, раздающие банки:
( +62 под катом ) |
|
|
| Rallye Talsi 2012, SS8 & SS10 глазами зрителя |
[May. 16th, 2012|11:54 am] |
Когда-то давно меня спросили, а почему я не снимаю ралли? И в самом деле, почему, подумал я, взял с собой мелкого и друзей из селикоклуба поехал в Талси на мегамеждународный гигаивент. Приехавшие на мероприятие коллеги-россияне на телефон не отвечали, аккредитации я не заказывал, поэтому можно считать, что то, что вы увидите ниже - то, что видит обычный зритель, попавший на гонки. Если вы спросите меня, понравилось ли мне - ответ будет неоднозначным. В принципе, я продолжаю думать, что ралли для простого зрителя скучнее, чем дрифт или дрэг - сидя на одном месте видишь только маленькую часть трассы, борьбы, как таковой (кроме борьбы каждого отдельного гонщика с трассой и своим автомобилем) не видно, денег просят нормальненько, а трибун не выдают.
1. Приехав, мы попали в сервис-парк, как оказалось - в момент, когда почти все уехали на SS6. Винтажная Авди:
( +64 под катом ) |
|
|
| GTFour для любимой |
[May. 11th, 2012|10:09 am] |
Кто-то дарит своим дамам сердца драгоценности, кто-то шубу, а Кирилл подарил модифицированную Селику GTFour. В самом деле, на кольце с изумрудом турбованную Импрезу со светофора вряд ли можно надрать, да и клуб владельцев шуб (даже если бы такой существовал) вряд ли был бы приятным местом времяпровождения. А вот клуб владельцев Селик, в котором Кирилл и его жена Винета давнишние постояльцы, живёт и постоянно встречается по поводу и без.
1. Куплено на аукционе в Японии (когда-то она была праворулькой), обвес C-One:
( +11 под катом ) |
|
|
| Discomania Drag Meeting 2012, 22.04.2012, Бикерниеки, Рига |
[Apr. 24th, 2012|11:16 am] |
Первый этап латвийского дрэг-чемпионата был испорчен дождём, который с небольшими перерывами портил жизнь гонщиками и зрителям всё воскресенье, а к вечеру и вовсе перешел в первую весеннюю грозу. Зрители так и не увидели борьбы между участниками самых мощных классов. В стрит-классах участники успели доехать до четверть-финалов (но победителей всё равно пришлось определять по времени прохождения трассы), в про-классах победителей определили по результатам квалификации. Тем не менее, на мероприятии было на что посмотреть, а трибуны, несмотря на "нелётную" погоду, неожиданно оказались заполненными зрителями почти полностью.
1. БМВ из Бауски с трёхлитровым турбодизелем, 280 л.с. и 700 Nm:
( +61 под катом ) |
|
|
| Раллиарт |
[Mar. 9th, 2012|09:57 am] |
Поскольку я давно ничего не снимал и не писал, а сезон 2012 для меня ещё не начался - вот вам про необычный Митсу. “Да это же обычный Ralliart, даже не Evo” - может сказать искушенный любитель, и будет он не совсем прав, ибо да, это Ralliart, но обычным после просмотра фотографий вы его назвать уже вряд ли сможете:
1
( +13 под катом ) |
|
|
| Самый лучший велик |
[Nov. 7th, 2011|10:17 am] |
Вчера утром, когда во рту моём ещё ощущался лёгкий привкус нагадивших в него в субботу вечером кошек, мне позвонил некто Дидье Ориоль и попросил отщёлкать его тачку для вконтактиков. Подходящие двойнику ![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif?v=92.1) kknd-мобиля места съёмки решили искать в пригороде. День был фиолетово-желтоватым, но мне кажется, мы справились вполне в духе автомобиля и в духе времени, когда этот болид был актуален (когда фотографы не ждали ночи, чтобы помахать лампой, а ехали искать место и ждали подходящего освещения). Птиц и облака в этот раз решил не рисовать, вы уж извините.
1.
( +10 под катом ) |
|
|
| Вот она, рыбка моей мечты! |
[Sep. 30th, 2011|03:28 pm] |
Решил, что давно ничего не выкладывал, поэтому делюсь картинками латвийской Mitsu 3000 GT. Хотелось Need-for-speedish лука, поэтому фоном разрисованная стенка. Автомобиль - около 600 л.с., 19-дюймовые лапти, 1700+ кг снаряженной массы и 271 км-ч на финише мили, со стартом с места.
1. Склеено из 4 кадров, 1 для фона и три для авто, с голой вспышкой SB-600:
( +4 под катом ) |
|
|
| navigation |
| [ |
viewing |
| |
most recent entries |
] |
| [ |
go |
| |
earlier |
] |
| |
|
|
